De risico’s van de trendy Fatbike: Hoe je het minder leuk kunt maken!

WhatsApp Image 2024 05 23 at 141055jpg

Steeds vaker zie je jongeren op fatbikes voorbij zoeven. Deze elektrische fietsen met dikke banden winnen aan populariteit en brengen echter ook risico’s met zich mee. Ouders kunnen zich afvragen wat te doen wanneer hun kind zo’n fatbike wil.

Nog niet zo lang geleden waren fatbikes vrij onbekend, maar momenteel zijn ze alomtegenwoordig. Dit type fietsen heeft een opmerkelijke opmars gemaakt in de fietsindustrie.

Wat aanvankelijk ontworpen was als een fiets voor avontuurlijke rijders, is nu geëvolueerd tot een populair mode-item. Zelfs in stedelijke gebieden kom je ze tegen, waar hun snelheid en brede banden soms mensen tot last zijn.

Het aantal verkeersdoden onder fietsers is vorig jaar opvallend gestegen, deels als gevolg van de toename van e-bikes.

Deze snelle fietsen waren oorspronkelijk niet bestemd voor stadsverkeer; ze zijn afkomstig uit Alaska en de poolgebieden, waar stevige fietsen vereist waren voor ijzige terreinen. Ook in woestijngebieden kwamen ze goed van pas.

Omtrent het jaar 2000 kregen e-bikes meer populariteit. Fietsfabrikanten begonnen toen steeds robuustere frames en bredere banden te ontwikkelen, specifiek voor ruw terrein. Deze fietsen werden daardoor veelzijdiger dankzij de toevoeging van elektrische ondersteuning.

In de hedendaagse maatschappij worden fatbikes niet enkel door avonturiers gebruikt, maar ook door jonge stedelijke mensen.

Vanwege hun ruige look zijn ze erg in trek bij jongeren, maar deze populariteit zorgt ook voor problemen op gebied van overlast en verkeersveiligheid.

Verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen uit zijn zorgen over de populariteit van de fatbike, zoals hij vertelt aan Metro.


Volgens Tertoolen zijn er verschuivingen in het type voertuig dat mensen kiezen:


Tertoolen maakt zich vooral zorgen over de opkomst van fatbikes:


Het mogelijk gevaarlijke gedrag van fietsers is ook een punt van zorg voor Tertoolen:


De populariteit van fatbikes bij jongeren is volgens Tertoolen te wijten aan de uitstraling van deze fietsen:


Tertoolen merkt op dat het vooral een statussymbool is vanwege slimme marketinginitiatieven:

Door de helmplicht voor snorfietsen zijn veel mensen overgestapt op fatbikes. Er is een verbod ingesteld op de verkoop van opgevoerde fatbikes.

Minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat heeft in maart een plan onthuld om opgevoerde elektrische fietsen, waaronder fatbikes, aan te pakken. Een belangrijk onderdeel van dit plan is het verbod op opvoersetjes.

Tertoolen is van mening dat deze maatregelen niet afdoende zijn om de overlast en verkeersveiligheid te verbeteren. Hij dringt aan op strengere maatregelen, zoals een helmplicht.

“Met een helmplicht is het gelijk afgelopen. Dan wordt de fatbike minder aantrekkelijk,” vermoedt hij. “Vooral jongeren willen niet met een helm gezien worden.”

Tertoolen suggereert om de fatbike te classificeren als snorfiets, wat automatisch een helmplicht met zich mee zou brengen, net als bij andere gemotoriseerde voertuigen.


Volgens Tertoolen is een leeftijdsgrens minder effectief omdat “leeftijd vaak lastig in te schatten is en handhaving politie-inzet vereist.” Hij benadrukt dat de verantwoordelijkheid voornamelijk bij de ouders ligt.


Tertoolen suggereert dat de overheid regels kan opstellen om de aantrekkingskracht te verminderen, maar dat ouders primair verantwoordelijk zijn. Fietsenmakers en producenten zijn volgens hem meer gericht op winst dan verantwoordelijkheid.


Dus, de focus ligt op ouders en opvoeding. “Veel ouders kunnen de verleiding niet weerstaan om hun kind er een te geven. Groepsdruk speelt daarbij een rol,” zegt Tertoolen.


Tertoolen benadrukt het belang van lichaamsbeweging voor jongeren en de risico’s voor de verkeersveiligheid.


“De schooljeugd zou weer op de gewone fiets moeten gaan. Ik zou ouders aanraden om hun kind een normale fiets te geven,” aldus Tertoolen.


”Het huidige gebruik van fatbikes is slecht voor de gezondheid en het milieu. Je hoeft minder te trappen en e-bikes hangen het grootste deel van de dag aan de lader,” merkt Tertoolen op.


1. Dit kan er gedaan worden om de overlast tegen te gaan!
2. Zodra dit ingezet wordt is het klaar met de fatbike!
3. Deze regels zo snel mogelijk invoeren!
4. Ik ben het hier helemaal mee eens!
5. Niets meer aan toe te voegen!

auteur avatar
Mischa P.
Hoi. Ik ben Mischa P., altijd nieuwsgierig en vol vragen. Als onderzoeksjournalist duik ik diep in elk verhaal, op zoek naar de naakte waarheid. Dit artikel? Een klein stukje van mijn wereld, recht uit het hart.
Scroll naar boven